Автор: ArcheПробег 91000 км, решил промыть инжектор. Особо предпосылок к этому не было, машинка вроде и рарзонялась и заводилась хорошо.И так, вот что нам для этого понадобится:1) Три топливных шланга от классики (не короче чем 1метр каждый).2) Старый топливный фильтр.3) Жидкость для промывки инжектора на специализированных установках (1литр).4) Бензонасос от ВАЗ 2110.5) Металлическая емкость.6) Два провода сечением не менее 2,5 и длинной около метра.7) Два наконечника "мама" от отечественных авто.8.) 5 хомутов для топливных шлангов.-Изготавливаем установку для промывки инжектора, вот что у меня получилось: -Берем старый топливный фильтр и отрезаем от него штуцера,вставляем эти штуцера в кусок шланга длинной 700 мм. -Снимаем воздушный фильтр.-Вынимаем вещевой ящик и из блока предохранителей вытаскиваем предохранитель F15 (20А)идущий на бензонасос. (Без этого предохранителя машинка не заведется).-Несколько раз прокручиваем стартер что бы сбросить давление в топливной рампе, затем вставляем предохранитель на место.-Нажав фиксаторы снимаем штуцера с топливной рампы (со стороны первого цилиндра -подача топлива, со стороны АКБ- "обратка").-Подсоединяем шланг нашего бензонасоса к топливной рампе на подачу и зажимаем хомутом. -Второй шланг одеваем на "обратку" топливной рампы и опускаем его в емкость с промывочной жидкостью. -Шлангом на который мы закрепили штуцера от топливного фильтра соединяем родные шланги подачи и "обратки" топлива, которые мы сняли с топливной рампы (таким образом мы делаем перемычку для циркуляции топлива, ведь родной бензонасос мы отключить не можем вот и пусть гоняет бензин в холостую из бака в бак). -Наливаем в нашу емкость жидкость для промывки, опускаем в нее бензонасос (так что бы он не утанул целиком, или вылить не всю жидкостьи в процессе ее расхода просто доливать).Подцепляем нашу установку к АКБ (бензонасос должен заработать и начнется подача жидкости на рампу,а со шланга "обратки" она будет вытекать обратно в емкость. -Садимся за руль и заводим машинку (с первого раза может не завестись).Вся процедура очистки длится примерно минут 30, пока не израсходуется вся жидкость.-Когда жидкости останется мало, то отключаем от АКБ нашу установку и глушим машину.Теперь перед тем как отцепить шланг подачи топлива от рампы, необходимо сбросить давление, начинаем откручивать шланг не от рампы, а от бензонасосанашей установки (желательно закрыть глаза когда будите ослаблять хомут шланга).-После того как открутили шланг от установки можно снять их с топливной рампы.-Снимаем нашу перемычку (давления там нет).-Вставляем родные шланги на место в топливную рампу.После данной процедуры рекомендуется заменить свечи, либо перед промывкой ввернуть старые, хотя все зависит от жидкости которой будите промывать,у меня на банки было написано, что безопасно для свечей зажигания и катализатора. -Устанавливаем воздушный фильтр на место, заводим машинку (с первого раза не заведется).Мои финансовые расходы:Жидкость для промывки - 400-600 рублей (я взял за 500).Бензонасос от ВАЗ 2110 600- 1200 рублей (в зависимости от производителя), в дальнейшем пригодится для следующих промывок или как ЗИП для Фьюжика (они подходят и нам).Три топливных шланга по 1 метру каждый - 120 рублей.Пять хомутов для шлангов - 50 рублей.P.S. До кучи еще снял и промыл дроссельную заслонку (то же грязи хватало, хотя и не так давно мыл).По ощущениям, все же заметно что машинка стал лучше разгонятся (более резво), лучше стала "тянуть" на малом газу (когда едешь
База знаний и Фотогалерея • Промывка инжектора
Комментариев нет:
Отправить комментарий